Le lâché train classique n’est pas une simple formalité qui peut se satisfaire de quelques tours de piste avec un instructeur… Le lâché train classique n’est pas une simple formalité qui peut se satisfaire de quelques tours de piste avec un instructeur. L’obtention d’une variante « tailwheel » passe par une maîtrise du pilotage de base, un affinement de la dextérité aux commandes, voire parfois une redécouverte de certaines techniques oubliées depuis longtemps. Le but de cet ouvrage est de démystifier le pilotage des avions à roulette de queue sans pour autant en passer les difficultés sous silence. Il est…
“Chers amis donateurs et partenaires…” Nous le réalisons tous depuis un certain moment, notre aventure a commencé à prendre un grand virage et Paulo répète de plus en plus souvent : “J’ai bientôt terminé mon boulot les gars, ça va être à votre tour”. Et quand on voit ce magnifique Piper fièrement dressé sur ses roues, flanqué de ses étoiles, accroché à son moteur et qui semble déjà avoir envie de prendre l’air on est obligé de se dire qu’encore une fois Paulo ne se trompe pas.
Le Piper 43-1059 est arrivé à l’aérodrome de Cholet pour sa mise en croix ! Retrouvez l’actualité du projet dans cet article de Ouest France.
Le Piper Club France prévoyait de participer à la reconstitution de l’Aérodrome A-20 à Lessay (LFOM), prévue le 5 juin prochain. Malheureusement, en raison des incertitudes dues aux restrictions liées au covid-19, les organisateurs de la reconstitution du terrain Advanced Landing Ground A-20 à Lessay (LFOM) ont décidé de ne pas organiser l’événement cette année et de le reporter à l’année prochaine afin de bénéficier de meilleures conditions. Nous vous tiendrons informés de la nouvelle date une fois que celle-ci sera connue.
“Chers amis donateurs et partenaires…” L’habitude depuis notre dernière Newsletter de Décembre veut que nous commencions cette lettre par une phrase historique. L’année 2020 s’était terminée avec une citation de Winston Churchill. Nous débuterons donc 2021 par une phrase tout aussi célèbre du Grand Charles : “ La bataille suprême est engagée !!! “ Nous voici donc maintenant “engagés” dans l’année de remise en service du “31059”. C’est ce numéro, “31059” qui va bientôt reprendre toute sa signification sur la dérive du Piper : son immatriculation historique d’origine, celle de 1943 dénommée : “Tail number”. Son immatriculation française, le règlementaire…
François Roy, secrétaire, et Jean-Paul Limagne, trésorier et mécanicien de l’association Piper 43-1059 Project, ont été reçus par Guy Fourdrain, président du Piperclub de France, et Dominique Heymelot, président de l’aéroclub Beauvoir-Fromentine. © Ouest-France Article publié sur Ouest France le vendredi 7 août 2020 : « Nous n’avions pas d’avion de collection, seulement trois avions et trois ULM que nos adhérents peuvent emprunter, ainsi qu’une école de pilotage, précise Dominique Heymelot, président de l’aéroclub Beauvoir-Fromentine. Nous nous sommes rapprochés de l’association noirmoutrine Piper 43-1059 Project ». Cette dernière, notamment grâce aux mains de Jean-Paul Limagne, rénove actuellement un avion de la seconde guerre mondiale.…
En raisons des contraintes administratives liées à la situation sanitaire, le meeting de Cambrai-Niergnies, prévu le 1er et 2 mai, est annulé. Les organisateurs espèrent pouvoir remplacer cet événement par une “Fête Aérienne Libérée” les 4 et 5 septembre prochains. Si l’événement peut se tenir, les pilotes de Piper sont les bienvenus et se verront offrir le couvert ainsi qu’un plein de carburant (jusqu’à 35 litres).
“Chers amis donateurs et partenaires…” “Ce n’est pas la fin, ce n’est même pas le commencement de la fin, mais c’est peut-être la fin du commencement » Cette phrase, pleine d’humour anglais, était diffusée sur les ondes de la BBC à Londres le 10 Novembre 1942 par Sir Winston Churchill. Au même instant, de l’autre côté de l’atlantique, au bord des pistes d’un aérodrome perdu dans un coin de Pennsylvanie à Lock-Haven, la société Piper Aircraft terminait la fabrication d’un L-4B portant le N° de série constructeur 9038. La caisse de transport était prête pour la livraison à l’USAAF sous le…
Attention ! Contrairement à ce qui est indiqué dans l’article, notre Assemblée Générale Ordinaire aura lieu le 18 juin à Beauvoir-Fromentine (LFFO). Retrouvez l’ensemble des rendez-vous du Piper Club France ici.
Commentaires récents