Triste semaine pour le Piper Club France. Nous perdons en effet ce jeudi 27 janvier et vendredi 28 janvier deux piliers de notre association : – Jean GLASSON le 27 janvier, fantastique organisateur de mon premier rassemblement en tant que Président du PIPER CLUB FRANCE à LISIEUX en 2003. – Christian CROUZEL le 28 janvier, Président Créateur de notre association, en compagnie de Frédéric LAMOUROUX et Gérard ESMERY en septembre 1986 à SABRES (40). Et le premier rassemblement eut lieu à BELVES en juin 1987. Qu’ils soient tous les deux remerciés pour leurs œuvres. Le Président, Guy FOURDRAIN

Claude Porchet, ci-dessus 2ème à gauche. (Photo Richard Wald) Désolé d’apprendre la disparition de Claude Porchet cet été. A une époque un des piliers du Piper Club France. Il a organisé le rassemblement 1999 chez lui à La Tranche sur mer. L’année précédente j’ai des très bons souvenirs de lui à l’occasion de notre première escapade sur Popham au Royaume-Uni, où il a amené avec lui son copain handicapé suite à un accident de moto. Un superbe monsieur qui nous manquera beaucoup.  

Seriez-vous intéressés par une escapade découverte montagne ? – Guy Cliquez sur l’image ci-dessus pour voir le vidéo sur le site d’Arte.

Deux très talentueux photographes ont partagé leurs photos du rassemblement du Piper Club France sur l’aerodrome éphémère 2021 sur la plage du Crotoy: Damien Defever et Vincent Détaillé : Voir les photos de Damien Defever Voir les photos de Vincent Détaillé Mise à jour : Quelques photos supplémentaires fournies par Claude Mercier, que nous remercions également !

Le lâché train classique n’est pas une simple formalité qui peut se satisfaire de quelques tours de piste avec un instructeur… Le lâché train classique n’est pas une simple formalité qui peut se satisfaire de quelques tours de piste avec un instructeur. L’obtention d’une variante « tailwheel » passe par une maîtrise du pilotage de base, un affinement de la dextérité aux commandes, voire parfois une redécouverte de certaines techniques oubliées depuis longtemps. Le but de cet ouvrage est de démystifier le pilotage des avions à roulette de queue sans pour autant en passer les difficultés sous silence. Il est…