Après de longs mois de travail et de patience, le Piper L-4B Grasshopper 43-1059 a repris le chemin des airs sur l’aérodrome de Cholet le 5 décembre 2021.
Nos amis du Piper 43-1059 Project nous donnent des nouvelles de l’avancée des travaux : “Chers amis donateurs et partenaires…” Comme le disait notre dernière newsletter, “c’est pour très bientôt…” Et pourtant !!! Comme dans tous les gros chantiers, ce sont toujours les finitions qui prennent le plus de temps. Et le 31059 n’échappera pas à cette règle. L’aventure des haubans non conforme est enfin terminée. Et quelle aventure !! Entre les délais de refabrication, les problèmes de virements bancaires vers les USA, les procédures de douanes avec des questions du type :
Seriez-vous intéressés par une escapade découverte montagne ? – Guy Cliquez sur l’image ci-dessus pour voir le vidéo sur le site d’Arte.
Deux très talentueux photographes ont partagé leurs photos du rassemblement du Piper Club France sur l’aerodrome éphémère 2021 sur la plage du Crotoy: Damien Defever et Vincent Détaillé : Voir les photos de Damien Defever Voir les photos de Vincent Détaillé Mise à jour : Quelques photos supplémentaires fournies par Claude Mercier, que nous remercions également !
Le lâché train classique n’est pas une simple formalité qui peut se satisfaire de quelques tours de piste avec un instructeur… Le lâché train classique n’est pas une simple formalité qui peut se satisfaire de quelques tours de piste avec un instructeur. L’obtention d’une variante « tailwheel » passe par une maîtrise du pilotage de base, un affinement de la dextérité aux commandes, voire parfois une redécouverte de certaines techniques oubliées depuis longtemps. Le but de cet ouvrage est de démystifier le pilotage des avions à roulette de queue sans pour autant en passer les difficultés sous silence. Il est…
“Chers amis donateurs et partenaires…” Nous le réalisons tous depuis un certain moment, notre aventure a commencé à prendre un grand virage et Paulo répète de plus en plus souvent : “J’ai bientôt terminé mon boulot les gars, ça va être à votre tour”. Et quand on voit ce magnifique Piper fièrement dressé sur ses roues, flanqué de ses étoiles, accroché à son moteur et qui semble déjà avoir envie de prendre l’air on est obligé de se dire qu’encore une fois Paulo ne se trompe pas.
Le Piper 43-1059 est arrivé à l’aérodrome de Cholet pour sa mise en croix ! Retrouvez l’actualité du projet dans cet article de Ouest France.
Le Piper Club France prévoyait de participer à la reconstitution de l’Aérodrome A-20 à Lessay (LFOM), prévue le 5 juin prochain. Malheureusement, en raison des incertitudes dues aux restrictions liées au covid-19, les organisateurs de la reconstitution du terrain Advanced Landing Ground A-20 à Lessay (LFOM) ont décidé de ne pas organiser l’événement cette année et de le reporter à l’année prochaine afin de bénéficier de meilleures conditions. Nous vous tiendrons informés de la nouvelle date une fois que celle-ci sera connue.
“Chers amis donateurs et partenaires…” L’habitude depuis notre dernière Newsletter de Décembre veut que nous commencions cette lettre par une phrase historique. L’année 2020 s’était terminée avec une citation de Winston Churchill. Nous débuterons donc 2021 par une phrase tout aussi célèbre du Grand Charles : “ La bataille suprême est engagée !!! “ Nous voici donc maintenant “engagés” dans l’année de remise en service du “31059”. C’est ce numéro, “31059” qui va bientôt reprendre toute sa signification sur la dérive du Piper : son immatriculation historique d’origine, celle de 1943 dénommée : “Tail number”. Son immatriculation française, le règlementaire…
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