A vendre : remorque citerne carburant essence Mobile tank 350 MOGAS toutes options, capacité 330 L, en état neuf. Achetée en septembre 2021 pour 4976 €, peu servie (débité 440 litres). Vendue 2900 €. Contacter Alain RAMERY Tel  +33 6 07 09 61 63  ou mail alainramery@orange.fr

A vendre : Piper J-3C F-BFFN S/N : 13348 de 1945 ( ex L-4J USAAF S/N : 45-4608 ) Visite annuelle/CDN valides jusqu’au 26/12/2025, basé à Pau. Cellule : HT 6020 Moteur : Continental A65- 8F. HT 4708 TTSMOH : 508 hrs (BO 1298 hrs) Démarrage manuel Magnétos Slick/ harnais (25hrs) Échangeur/ échappement neufs Hélice : Évra 740 Merville Mâts étanches neufs Freins à disques Grove Équipement : Radio Trig tt21 Transpondeur Trig ty91 mode S Prix : 60 000€ Complément d’informations sur demande sérieuse. Ryckbosch Jean-Louis Mail : jlryckbosch@gmail.com  

Nous avons reçu cette demande de Stephen G. : Bonjour. J’ai effectué des recherches généalogiques sur ma famille et précisément les vols en Piper Cub de mon père, pilote de reconnaissance en France et en Allemagne, en 1944-1945. Ils étaient deux pilotes dans son bataillon: Les Piper Cubs sont 43-30461 et 43-30480, tous les deux des L-4H. Je possède quelques photos des Piper Cub qu’il pilotait à cette époque et j’étais curieux de savoir si l’avion volait encore aujourd’hui. Marco D., chercheur et passionné, m’a aidé à localiser un avion à Tannheim Piper Cub D-EDYT (sans doute l’avion 43-30480). J’étais…

Je recherche une jauge combinée de température et pression d’huile pour un Piper PA-16 de 1949. Contacter Claire Mollet par email : cm@mollet-barmada.ch

A vendre Hélice Sensenich-W 72 GK 48 neuve pour Piper 90 cv. (La même que sur la photo.) 8 à 10 mois d’attente si vous la commandez chez Univair Aircraft aux USA! Prix : 3800 euros + 800 euros de douane. A venir chercher en Normandie ou livraison à la charge de l’acheteur. Contact :Maurice ETCHETO : maurice.etcheto@gmail.com ou 06 10 68 89 75

MAGNETO BENDIX TYPE : S4RSC21. Part number 10-500514-3 Ou S4RSC204 Part number 10-600644-3 Ou S4RN21 Part number 10-51360-28 Ou S4RSC21 Part number 10-500514-3 Ou S4RN20. Part number 10-51360-27 Ou S4RSC204 Part number 10-600644-3 Ou S4RN20 Part number 10-51360-4 Ou S4RN21 Part number 10-51360-6 Merci d’avance. Olivier Lacoste 0672889711

Bonjour, Je suis à la recherche d’un indicateur double de pression et de température type 26572 pour un Piper Cub PA-18. Merci déjà pour votre réponse, Michel Pihard Belgique Contact: michel.pihard@gmail.com

Bonjour les amis du Piper! Je m’appelle Andreas et vous écris de laBavière. Je suis pilote en France et en Allemagne, le président d’un aéro-club auprès des Alpes bavaroises (EDMK) tt… nous sommes des fans du Piper, nous possédons un vieux PA 18-95 de 1960. Nous avons également organisé plusieurs rencontres des pilotes de montagne en créant une piste sur une colline près de chez nous. Pourquoi vous écris-je ? Nous sommes en train de faire une restauration total de notre bête! Malheureusement une inspection de notre hélice a révélé de la corrosion. Irréparable. C’est pourquoi nous en cherchons une…

Bonjour, Je vends une Roulette de queue SCOTT model 2000 D’occasion et non complète. Visible sur la région de Pau/Tarbes. Prix : 800 EUR Contacter : ba706@yahoo.fr ou par téléphone 06 78 36 26 87 Manque : No. 1 : Self-locking NUT AN364-720 (écrous) No. 2 : Washer U2345A (rondelle) No. 3 : Shim U2085A (rondelle) No.4 : Arm Assembly U1709A-000 dollars (Système de déverrouillage) Partiel ou mauvais état ; No. 12 : Hub kit U1967A-000 (taraudages pour visses d’enjoliveur cassé) No. 17-19 : Hub cap Assembly 1882 (enjoliveur) No. 23 : Bushing U1306A (écrous)

Après 20 ans à sillonner le ciel avec ma “Dame Verte”, j’ai pris la (difficile) décision de la mettre en vente. Avant de l’annoncer sur les sites bien connus, j’ai décidé de d’abord en parler au sein de mon réseau. Je sais, ce n’est pas très rationnel, mais il me tient à cœur qu’elle trouve un nouveau foyer où elle sera traitée comme il se doit! Piper PA-18-150 Super Cub immatriculé OO-MNM, construit en 1979, basé à l’aéroport international de Courtrai-Wevelgem (EBKT). C’est un appareil recherché et qui été très bien entretenu par FAST Aero Belgium, quel que soit le…