Le piper Clémentine construit par des dizaines d’élèves de lycées professionnels d’Aquitaine (voir nos précédentes éditions) et qui a atterri vendredi dernier restera jusqu’à la fin de l’année au sein de l’aéro-club andernosien voire plus si affinité, mais là c’est pour l’heure une autre histoire. En attendant, il servira d’avion-école pour les jeunes inscrits en BIA (Brevet d’Initiation Aéronautique). Lire l’article complet sur le site Sud-Ouest…
Ca y est Clementine n est plus un tas de pièces détachées mais bel et bien un avion. Journée épuisante quelques bricoles à modifier mais avec quand même les “félicitation du jury” ça fait toujours plaisir et efface d un coup les milliers d heures passées… Encore quelques jours et ce sera le premier vol. A suivre donc… Amicalement Frédéric  
Le Piper Cub « Clémentine » vient de faire sa première apparition publique à Bordeaux. Le premier vol de cet avion issu d’un projet collaboratif entre le Piper Club de France et les lycées girondins Jean Dupérier (St Médard en Jalles), Sud Gironde (Langon), de la mer (Gujan Mestras) et Taris (Peyrehorade) est annoncé au printemps 2014. Lire l’article complet sur AéroBuzz
Source: Site de l’Académie de Bordeaux A lire sur le site du Lycée des Métiers de l’Aéronautique Jean Taris: un reportage sur l’entoilage de Clémentine, illustré par plusieurs photos. Clémentine est un Piper, il arrive au Lycée pour une opération d’entoilage. L’entoilage est l’opération qui consiste à recouvrir de toile une structure d’aéronef. Dans notre cas la structure est un treillis métallique. L’encadrement de cette opération est assuré par Nadia LITVAN. Les enseignants et les élèves respectent scrupuleusement les consignes données par le Maître es entoilage Nadia. Lire la suite sur le site du LMAJT.
Petit résumé pour ceux qui ont raté les précédents épisodes : En mai 2010 grâce à Bernard Chabbert, l’association “Centen’air 2010” nous proposa de construire un avion avec les lycées d’Aquitaine . Nous apportions le savoir faire et la main d’oeuvre et une fois l’avion terminé, il nous était offert. Pour nous l’intérêt était de pouvoir mettre cet avion à disposition des aéroclubs d’Aquitaine (et pourquoi pas d’ailleurs) afin de faire découvrir les piper aux jeunes générations via les BIA. Je ne vous fais pas un dessin : un jour nous nous sommes tous assis dedans plus ou moins “par…

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