André Gond a déniché pour vous ces document très intéressants: Cours de l’Aviation Légère de l’Armée de Terre sur les L-18C et L-21B (Ecole d’Application du Matériel, Annexe de Bourges, juin 1959) US Army Handbook – Erection and Maintenance Instructions – Piper L-21A aircraft (revised 1956) Attention, ces documents sont assez lourds et peuvent prendre […]

Quand le moteur a ” des ratés ” …. un problème de Givrage Carburateur  ?,  ou  …..autre chose ? Quand votre moteur ” ne tourne pas rond ” , il y a plusieurs raisons à cela, mais il y a , le plus souvent , 3 cas de figures bien connu de tous les bons mécanos ,en […]

Un « usage en tout ou rien » mais surtout pas « systèmatique », avec une réflexion à avoir en fonction des risques de givrage, quelle que soit la saison. Un rapport du BEA, relatif à l’accident d’un Piper J-3C l’an passé, évoque l’usage du réchauffage carburateur. Si tout pilote sait (ou doit savoir) que le réchauffage carburateur marche […]

Deux nouveaux documents ont été ajoutés à la section Documentation techniques. Il s’agit de: Sensenich – Fixed-pitch wooden propellers FAA Certification for Piper J-3/PA-11     

Un article en anglais très utile: Shock Cords – Know when to change them par H. G. Frautschy. 2006 – Vol. 34, No. 08 – Shock Cords

Bonjour Frédéric, Les pneus montés sur mon Piper sont des 8.00 – 4 Type III TSO C 62 P Il y en a un qui est bien craquelé, j’aimerais donc pouvoir le changer. L’autre est un peu mieux, mais je pense aussi vieux. Ce serait plus raisonnable de les changer tous les deux, ainsi que […]

La FAA a émis le 6 février 2013 un Special Airworthiness Information Bulletin concernant les risques de fissures dans les soudures à la base de la dérive sur les Piper PA-18 et L-21. Consulter le SAIB au format PDF (en anglais)

Bonjour Monsieur LAISNEY Membre du Piper Club France depuis sa création, je m’adresse à vous en tant que responsable de la rubrique “le coin du mécano” du site. Savez-vous s’il est possible de monter une hélice, autre qu’une Sensenich M76-AK-2, sur un PA19 en CDN? Si c’est le cas, quels sont les modèles éligibles, et […]

Bonjour, Mon club, adhérent au Piper Club, possede un PA 19. Nous envisageons de remplacer 3 mats creux avec grosses chapes. Ou pourrions nous en trouver et quel serait le potentiel des mats et des chapes? Merci pour toutes infos a ce sujet.   Je pense que vous voulez remplacer les mats d’ailes non étanches […]