Bonjour à tous,

Il y a plus d’un an la FAA envisageait de faire remplacer les gouvernes de direction de nos avions suite à deux accidents. Plusieurs amendements avaient été faits aux USA à fin de modérer cette AD (Airworthiness Directive).

La FAA a donc publié la version finale. Le PDF de l’AD est disponible ici : télécharger l’Airworthiness Directive.

Tous les Piper seront concernés et pour ceux qui ont un avion “stock” et dont le rudder n’a pas été modifié, nous avons 10 ans pour changer la gouverne de direction.

La FAA estime le coût de cette opération à environ $3000.

Délais de mise en conformité

• Avions de Catégorie I : Avions équipés à la fois d’un feu de balisage monté sur le mât de gouverne et d’un moteur d’une puissance égale ou supérieure à 150 chevaux (hp).
  Délai de mise en conformité : Dans un délai de 2 ans après la date d’entrée en vigueur de cette consigne de navigabilité (AD).
• Avions de Catégorie II : Avions équipés soit d’un feu de balisage monté sur le mât de gouverne, soit d’un moteur d’une puissance égale ou supérieure à 150 chevaux (hp).
  Délai de mise en conformité : Dans un délai de 3 ans après la date d’entrée en vigueur de cette AD.
• Avions de Catégorie III : Tous les avions ne relevant pas des catégories I ou II, qui ne disposent pas d’un feu de balisage monté sur le mât de gouverne et qui sont équipés d’un moteur d’une puissance comprise entre 100 et 150 chevaux (hp).
  Délai de mise en conformité : Dans un délai de 5 ans après la date d’entrée en vigueur de cette AD.
• Avions de Catégorie IV : Tous les avions ne relevant pas des catégories I, II ou III, qui ne disposent pas d’un feu de balisage monté sur le mât de gouverne et qui sont équipés d’un moteur d’une puissance inférieure ou égale à 100 chevaux (hp).
  Délai de mise en conformité : Dans un délai de 10 ans après la date d’entrée en vigueur de cette AD.

Types concernés

Cette AD s’applique aux types suivants :

• Corp J5A (Army L-4F), J5A-80, J5B (Army L-4G), J5C, AE-1, HE-1
• PA-14
• PA-12, PA-12S
• J3C-40, J3C-50, J3C-50S, J3C-65, J3C-65S, PA-11, PA-11S
• J3F-50, J3F-50S, J3F-60, J3F-60S, (Army L-4D) J3F-65, J3F-65S
• J3L, J3L-S, J3L-65 (ARMY L-4C), J3L-65S
• J4, J4A, J4A-S
• J4E (ARMY L-4E)
• J4F
• PA-15
• PA-16, PA-16S
• PA-17
• PA-18, PA-18S, PA-18 “105” (Special), PA-18S “105” (Special), PA-18A, PA-18 “125” (Army L-21A), PA-18S “125”, PA-18AS “125”, PA-18 “135” (Army L-21B), PA-18A “135”, PA-18S “135”, PA-18AS “135”, PA-18 “150”, PA-18A “150”, PA-18S “150”, PA-18AS “150”, PA-19 (Army L-18C), PA-19S
• PA-18A (Restricted), PA-18A “135” (Restricted), PA-18A “150” (Restricted)
• PA-20, PA-20S, PA-20 “115”, PA-20S “115”, PA-20 “135”, PA-20S “135”
• PA-22, PA-22-108, PA-22-135, PA-22S-135, PA-22-150, PA-22S-150, PA-22-160, PA-22S-160