Le PA12 S immatriculé F-GKBJ numéro de série 12-3521 a été reconstruit par monsieur Clément FRANCOIS à partir du PA 12 F-BFBJ.

Le F-BFBJ fut immatriculé en France en le 17/09/1948 après avoir été importé des USA avec le certificat export n° E 16881 délivré le 01/07/1948. Aux USA il avait l’immatriculation NC 4084 H.

Ses différents propriétaires furent successivement – la société des établissements MORRETON, monsieur Jean Marie COMBIER, monsieur Roger MARRILLET et l’Aéroclub de MERIBEL le 2/12/1975. (Source DGAC)

Il fut accidenté à GRENOBLE en 1975 et fut radié du registre français le 06/10/1978.

Suite à son rachat par monsieur Clément FRANCOIS le 03/04/1991, il est entièrement rénové avec application du STC n° SA 59 AL du 13/03/1965 qui comporte le montage d’un moteur LYCOMING O 290 D2 de 135 CV d’où son nouveau type PA 12 S. Les freins d’origine sont remplacés par des freins à disque. Il est équipé d’une hélice SENSENICH M74.DM6-54

Du fait de ces modifications, il n’a pas été peint comme son décor d’origine.

Depuis le 06/06/1997, il revole sous sa nouvelle immatriculation F-GKBJ et sous son nouveau type PA 12 S.

Le 05/04/2006 il devient la propriété de monsieur André GOND jusqu’au 20/06/2020 – Basé à Nancy-Essey – LFSN.

Du 20/06/2020 au 18/12/2021 sous la propriété de Renaud DZIELICKI et Sébastien VALENZA – Basé à Graulhet – LFCQ.

Depuis le 18/12/2021 son nouveau propriétaire est Dominique CORBAL – Basé à Chauvigny 86 – LFDW.

A Chelles-les-Pins en 1961.(Photo courtoisie © Robin A. Walker)

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