Model : Piper J-3C-65
N° Série: 14986
Moteur : Continental A65-8
Hélice : EVRA modèle 740 Merville

L’avion sort d’usine le 6 décembre 1945. F-GGKB est le 14986e de la série. Il réalise son test flight (vol d’essai) le 10 décembre 1945.

Il commence sa vie au sein d’un aéroclub du 10 décembre 1945 au 14 août 1960 à Watertown. Il y réalise 2437 heures de vol. Ce qui fait une moyenne de 162 heures de vol par an pendant cette période.

Il est ensuite vendu à un propriétaire privé aux USA. Il volera désormais peu et sera longuement stocké.

Le 1° août 1989 il rentre dans une période de remise en état de vol en vue d’une vente. Il arrête de voler aux USA avec 2846 heures de vol. Il vole donc en moyenne 14 heures par an entre 1960 et 1989.

Il arrive en France le 28 juin 1991 avec ses 2846 heures de vol. Mr VIO SYLVIO devient propriétaire de l’avion. Il fait passer l’avion entre les mains de Mr DANEY le 30 octobre 1991 « entreprise SAUZEAU JC » pour être remonté et certifié en France.

Mr VIO Silvio le conserve du 30 octobre 1991 au 2 janvier 1994 avec 2923 heures cellule. Il ne volera donc que 77 heures avec.

Il le revend le 2 janvier 1994 à Mr Jean Claude AUDIN de l‘aéroclub AUP de PERSANT BEAUMONT.

Il sera la propriété de l’aéroclub à Persant-Beaumont. « Aéroclub privé de copropriétaires ».

En 2003 l’avion est complétement démonté pour une overhaul et sera notamment protégé contre la rouille. En 2016 il a un accident, le moteur et l’hélice sont remplacés.

Il est acheté par son propriétaire actuel le 15 octobre 2017 avec une cellule qui a alors 4437 heures de vol.