Les administrateurs convoqués de manière régulière par recommandé avec A.R se sont réunis ce jour à l’aéroclub Albert Moreau de Nangis. Présents : Frédéric Lamouroux .Martine Freminet . Richard Wald. Excusés : Guy Fourdrain. Bastien Poirier. Eric Janssonne Absents: Marc Alaerts. Isabelle Bazin. Le quorum étant atteint, M.Lamouroux propose de présider la séance, que Mme Freminet soit secrétaire de séance, M.Wald scrutateur et ceci accepté ouvre la séance à 16h14. En préambule le président transmet au conseil les regrets de M.Fourdrain pour s’être laissé entraîner dans cette pénible histoire et pour n ‘avoir pas su réagir avec sérénité et le…
1/ Clémentine 2/ Le Cub ULM: « L Cub » ou la naissance d’un rêve 3/ NUMERISATION 1/ Clémentine Il y a une quinzaine d’années j’ai eu l’immense chance de participer avec mon J3 Lady Cat à une fantastique manifestation appelée « Flying Legend ». Cela se passait à Bordeaux puis Toulouse et dans d’autres villes. Le principe en était simple : Christophe Jacquard rassemblait en plus des siens le plus grand nombre d’avions possible pour un meeting privé. Les pilotes et équipages restaient autour de leurs avions et » faisaient visiter ».
La fédération RSA, fédération française des constructeurs et des collectionneurs d’aéronefs, lance son COURRIER DU COLLECTIONNEUR , lettre pluriannuelle destinée à tous les passionnés, aviateurs ou non, restaurateurs ou historiens, passionnés et simples amateurs. L’objectif est de donner des informations, des conseils, des modes opératoires, des bases solides afin que le patrimoine aéronautique volant ou non soit mieux préservé, restauré et entretenu.
15 – 16 – 17 juin à Chambéry- Aix-les-Bains. Le traditionnel rassemblement annuel du PIPER CLUB s’est déroulé cette année en terres montagnardes. But du voyage : l’aéroport de Chambéry – Aix-les-Bains, bien calme en cette période estivale. Les équipages ont convergé vers Chambéry – Aix dès le vendredi pour la plupart d’entre eux, par une météo clémente dans le sud du pays. Au nord, ce fut beaucoup plus « sportif » notamment pour nos amis belges. Quant aux Anglais, ce fut plus radical puisque tous ont dû annuler. C’est bien dommage pour eux qui se réjouissaient tant à l’idée de venir admirer…
Petit résumé pour ceux qui ont raté les précédents épisodes : En mai 2010 grâce à Bernard Chabbert, l’association “Centen’air 2010” nous proposa de construire un avion avec les lycées d’Aquitaine . Nous apportions le savoir faire et la main d’oeuvre et une fois l’avion terminé, il nous était offert. Pour nous l’intérêt était de pouvoir mettre cet avion à disposition des aéroclubs d’Aquitaine (et pourquoi pas d’ailleurs) afin de faire découvrir les piper aux jeunes générations via les BIA. Je ne vous fais pas un dessin : un jour nous nous sommes tous assis dedans plus ou moins “par…
Un document de la FAA alerte les utilisateurs de PA-18-135 quant aux risques de fissures au niveau des soudures des points d’attaches de la dérive. Plusieurs appareils inspectés auraient révélés de tels fissures. Document de la FAA (PDF, en anglais)
L’association les ” Ailes Historiques du Rhin ” organise, les 1er et 2 septembre 2012, un Fly In (privé) Oldtimers à Colmar-Houssen. Vous trouverez en fichier joint les dossiers de présentation-inscription de ce Fly In. DossierFlyinColmar2012-fr

Abonnez-vous à ce blog par e-mail.

Saisissez votre adresse e-mail pour vous abonner à ce blog et recevoir une notification de chaque nouvel article par email.

Rejoignez les 146 autres abonnés

Copyright Piper Club France ©  Tous droits réservés

Création site web Koelan | Mentions légales