Annuaire des Cubs

Piper PA-18-95 / L-18C (OO-SPQ)

Cet appareil est basé en Belgique, sur l’aérodrome de Spa – La Sauvinière (EBSP). Il porte les couleurs jaunes et les cocardes des Cub de l’ALAT belge.

Piper PA-18-150 (F-GGLO)

PIPER PA-18-150 SN 18-5329
Fabriqué en 1956
Retour d’Algérie en Mai 1964 : Montauban, 8eme GALAT, E-EAABC, puis Valence
Réformé en Juin 1968
Immatriculation TR-LBY en 1985 : Gabon (Libreville)
Retour en France et immatriculation F-GGLO en 1989
Accidenté en 2006 en montagne, reconstruit par P. DULUC AQUITAVIA
Particularité: équipé de skis Fernandez

L’appareil est basé à l’aéroport d’Aubenas – Ardèche méridionale

Piper J-3 (L-4) F-BFFN

Présentation de l’appareil (historique, particularités, etc..)
Piper type L-4J
Numéro de série : 13348​​​​

Sortie d’usine ( “out the door” ) le 19 février 1945 à​​​ Lock Haven, PA, équipé d’un moteur​​​​ Continental A65-8, peint en Olive Drab.

Service durant la guerre
Immatriculé 45-4608, il est livré à l’USAAF en février 1945. ​Attribué en mars 1945​ à la 8th Air Force pour l’Army Ground Forces, puis attribué en novembre 1945 à la 9th Air Force, démilitarisé en janvier 1947 à Paris.

Après le conflit

Immatriculé NC74115 avec son premier propriétaire civil puis devient F-BFFN​ le 09 Mai 1949​ et rejoint l’Aeroclub de Villeneuve St Georges. Suivront plusieurs propriétaires… F-BFFN contribua à la création de l’association du Piper club France. Il est basé à Pau Pyrénées (LFBP).

Piper PA-20 Pacer / Godbille GJJ (F-PJSM)

Le F-PJSM en 1965 à Amiens-Glisy. (Photo RuthAS (CC BY 2.0))

Voici un premier ajout à l’annuaire des Cubs. Nous n’avons pas encore de photos récente pour celui-ci car il est actuellement en cours de restauration, mais nous espérons le voir prochainement sous ses nouvelles couleurs. Voici ce qu’en dit son propriétaire, Thierry Sicre:

PA 20 Godbille, pourquoi Godbille ? Parce que c’est le nom de son constructeur d’origine, ce PA 20 a été construit en 1967, je l’ai acheté en 2017, cela fait 14 ans qu’il n’a pas volé, il est actuellement en cours de rénovation je procède au ré-entoilage cet hivers et j’espère l’avoir fini pour cet été.

Cet appareil est l’unique exemplaire du Godbille GJJ, dérivé du Piper PA-20! Plus d’informations sur cet appareil sur Wikipedia (en anglais uniquement – sorry !).