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Les Ailes d’un Rêve

Chers Amis du Piper Cub Club , 
 
L’Association  » Les Ailes d’un Rêve  » crée par Geoffrey Lallemand , soutenue par l’Aeroclub Louis Blériot  et son Président Philippe Macé, basé à Cambrai – Niergnies , organise une journée de  » Rêve  » pour des enfants atteints de maladies graves .
 
Dimanche 13 mai 2018  :  Kermesse Aéronautique ;  les enfants et leurs familles , pourront venir côtoyer les avions et les pilotes , s’amuser , prendre des photos et ……s’offrir une balade dans le ciel grâce à votre généreuse participation .
 
Un petit tour dans le ciel , ou simplement s’asseoir avec vous dans votre avion , leur raconter la fabuleuse  histoire des Piper Cub , quoi de plus merveilleux pour un enfant !
 
Cher Amis , c’est l’occasion pour les pilotes du  P.C.C.  ,  de nous joindre nombreux , à cette manifestation de Cœur et de Générosité .
 
Comme la Patrouille de France , soutenons  » Les Ailes d’un Rêve  » !
Que les Piper Cub , encore et toujours,  remplissent fièrement leur mission : apporter l’Espoir  ….et l’Émerveillement pour Tous !
 
 
Pour vous inscrire et obtenir des informations : un simple mail à : Philippe Macé : mfphth.mace@wanadoo.fr
            
Tel de l’Aérodrome : 0327812656
Tel de Philippe Macé: 0642413145
 
D’avance , un grand Merci pour votre participation
 
Joëlle Gerin 
Vice -présidente du Piper Cub Club

 

Grande Kermesse Aéronautique à Amiens-Glisy

Cher ami pilote,

Vous êtes cordialement invite à la 15ème édition de “20000 lieues dans les airs” sur l’aérodrome d’Amiens-Glisy (LFAY).

Cet événement aura lieu le Samedi 5 mai au matin jusqu’à dimanche 6 mai 2018 en fin d’après midi.

Pendant cette 15ème édition, nous commemorons la presence du corps expéditionnaire Australien en Somme en 1918.

L’aérodrome d’Amiens-Glisy est situé à l’Est de la ville d’Amiens.

Nous vous demandons de respecter les conditions jointes à cette lettre.

Durant le week-end, certaines facilités vous sont offertes :

  • Aérodrome ouvert à la CAP
  • Taxe d’attérissage offerte.
  • Facilité d’obtention et de dépots des documents necessaires au vol
  • Collation avec boisson offertes le jour de l’arrivé au pilote et son co-pilote.
  • Possibilité de camper à proximité de l’aérodrome.
  • Transport aller retour vers les hotels offert.
  • 20 litres AVGAS offert pour les avions venant au delà de 60 kilomètres.

Dans l’attente de vous accueillir pendant cet événement.

En vous souhaitant bon vol.


You are cordially invited to the 15th event “20000 lieues dans les airs” at Amiens-Glisy airfield (LFAY).

This event takes place from Saturday, the 5th of May 2018 until Sunday evening, the 6th of May.

During this 15th event we commemorate the presence of the Australians troops in Somme during 1918.

The airfield of Amiens- Glisy is situated on the Est side of the city of Amiens.

For British pilots customs are present at LeTouquet (LFAT) and Albert (LFAQ).

A temporary customs on LFAY airfield is requested from the authorities.

Our Fly-In has been authorized under condition we strictly adhere to the rules present in the special instructions.

During the weekend, following facility is present:

  • No PPR required.
  • No Handling fee.
  • GA pilot briefing facility.
  • A free lunch + drink on the day of arrival for only the pilot and co-pilot
  • Camping on the airfield close to your aircraft
  • Transport to and from hotels is free
  • AVGAS 20 liters for aircraft coming from more than 60 kilometers

We look forward to welcome you at our Fly-In and also expect the return of many visitors of the past.

Good Flight

Downloadable documents:

L-18 et L-21 : cours de maintenance de l’ALAT et documentation de l’US Army

Aux courageux propriétaires, mécaniciens, qui se lancent dans la restauration ou l’acquisition des Piper Cub modèles :

  • L-18C
  • L-21A , L-21B ,

Nous avons mis sur le  » Coin du Mécano  » (réservé aux membres) les PDF pour accéder aux cours de l’A.L.A.T. de ces dits avions, ainsi que le manuel de maintenance de l’US Army sur le L-21A.

Plus d’excuses pour faire des Piper Cub , des avions en parfait état de maintenance , scintillants de milles feux.

A vos clés anglaises !

Bon travail de printemps

Joëlle

Cliquez ici pour accéder à ces documents dans la rubrique « Le Coin du Mécano »

A lire dans le Coin du Mécano: « De l’usage du réchauffage carburateur »

© FAA

Cet article très intéressant et important pour la sécurité des vols a été ajouté à la rubrique « Le Coin du Mécano ».

Un « usage en tout ou rien » mais surtout pas « systèmatique », avec une réflexion à avoir en fonction des risques de givrage, quelle que soit la saison.

Un rapport du BEA, relatif à l’accident d’un Piper J-3C l’an passé, évoque l’usage du réchauffage carburateur. Si tout pilote sait (ou doit savoir) que le réchauffage carburateur marche en « tout ou rien » (on l’applique à fond ou pas du tout mais il n’y a pas de réglage intermédiaire…), qu’il faut le mettre au plus tard en vent arrière et… avant de réduire la puissance (pour laisser le temps au système de chauffer le carburateur car une fois le givrage intervenu et le moteur calé, le réchauffage n’est plus actif…), il ne faut pas oublier que son application n’est pas automatique.

Cliquez ici pour lire l’article complet (réservé aux membres connectés)