Le T-28 Trojan F-AZKG des Ailes Historiques du Rhin (Photo Fabrice Clerc (CC BY-NC-SA 2.0)) Réalisé notamment avec les Ailes Historiques du Rhin, le documentaire de Denis Becker « Avions de Légende » sera diffusé sur France 3 le mercredi 23 mai à 23h55*. Un extrait est disponible sur le site d’Arte et plus de détails sur le site casadei.fr. « Avions de Légende » va à la rencontre de personnages originaux et passionnés, des collectionneurs d’avions civils ou militaires, ces avions qui ont marqué leur époque et ont participé à la grande Histoire de l’aviation du vingtième siècle.
Les anciens bulletins du Piper Club France sont désormais accessibles sur le site. Ces bulletins sont au format PDF et sont disponibles dans Espace adhérents > Bulletins. Veuillez noter qu’il vous faudra votre identifiant et votre mot de passe adhérent pour vous identifier et accéder aux bulletins. NdlA: après quelques “cafouillages”, les bulletins sont désormais accessibles. En cas de problème, merci de me le signaler sur la page contact.
Ce matin 9 mai 2011 notre U E A compétente pour entretien des avions situés dans l’annexe 2 E A S A est opérationnelle, l’atelier de NANGIS est occupé par les CUB, suite divers rendez vous avec nos correspondants O S A C et notamment Romain HORNUNG, rencontré en ses bureaux de TOUSSUS LE NOBLE le 29 mars :
Des restrictions de l’espace aérien autour de Londres seront en vigueur du 14 juillet au 15 août 2012, à l’occasion des jeux olympiques et paralympiques. Un document de l’Airspace & Safety Initiative résume ces restrictions et les éléments à connaître pour les pilotes concernés. Vous pouvez lire ce document en cliquant ici.
Voici qui peut intéresser nos amis anglo-saxons: JORF n°0051 du 29 février 2012 page 3570 texte n° 7ARRETE Arrêté du 20 février 2012 portant autorisation de circulation sur le territoire français de certains aéronefs immatriculés au Royaume-Uni détenteurs d’un laissez-passer
1/ Piper school Il y a une quinzaine d’années j’ai eu l’immense chance de participer avec mon J3 Lady Cat à une fantastique manifestation appelée “Flying Legend”. Cela se passait à Bordeaux puis Toulouse et dans d’autres villes. Le principe en était simple : Christophe Jacquard rassemblait en plus des siens le plus grand nombre d’avions possible pour un meeting privé. Les pilotes et équipages restaient autour de leurs avions et” faisaient visiter”. J’étais donc là avec David mon copain mécano entre un Catalina et un P40 lorsqu’un petit gamin vint se planter devant mon Piper noir avec des yeux…

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