Nous vous confirmons les date du 28 et 29 juillet 2018 pour la célébration du 50ième Anniversaire de notre aéroclub. Nous souhaiterions avoir quelques vielles machines volantes, J 3, PA 18 ect. … S’il y a des personnes intéressées nous sommes prêts à les accueillir pour une fête placée sous le signe de l’amitié, en toute simplicité. Vu que nous ne sommes pas riche on ne pourra pas les dédommager mais les repas vous serons offert, il y aura à manger et à boire.  Nous prévoyons un campement pour loger les ” PURS ” sous la tente. Nous avons sur…
Cher ami pilote, Vous êtes cordialement invite à la 15ème édition de “20000 lieues dans les airs” sur l’aérodrome d’Amiens-Glisy (LFAY). Cet événement aura lieu le Samedi 5 mai au matin jusqu’à dimanche 6 mai 2018 en fin d’après midi. Pendant cette 15ème édition, nous commemorons la presence du corps expéditionnaire Australien en Somme en 1918. L’aérodrome d’Amiens-Glisy est situé à l’Est de la ville d’Amiens. Nous vous demandons de respecter les conditions jointes à cette lettre. Durant le week-end, certaines facilités vous sont offertes : Aérodrome ouvert à la CAP Taxe d’attérissage offerte. Facilité d’obtention et de dépots des documents necessaires…
Aux courageux propriétaires, mécaniciens, qui se lancent dans la restauration ou l’acquisition des Piper Cub modèles : L-18C L-21A , L-21B , Nous avons mis sur le ” Coin du Mécano ” (réservé aux membres) les PDF pour accéder aux cours de l’A.L.A.T. de ces dits avions, ainsi que le manuel de maintenance de l’US Army sur le L-21A. Plus d’excuses pour faire des Piper Cub , des avions en parfait état de maintenance , scintillants de milles feux. A vos clés anglaises ! Bon travail de printemps Joëlle Cliquez ici pour accéder à ces documents dans la rubrique “Le…
© FAA Cet article très intéressant et important pour la sécurité des vols a été ajouté à la rubrique “Le Coin du Mécano”. Un « usage en tout ou rien » mais surtout pas « systèmatique », avec une réflexion à avoir en fonction des risques de givrage, quelle que soit la saison. Un rapport du BEA, relatif à l’accident d’un Piper J-3C l’an passé, évoque l’usage du réchauffage carburateur. Si tout pilote sait (ou doit savoir) que le réchauffage carburateur marche en « tout ou rien » (on l’applique à fond ou pas du tout mais il n’y a pas de réglage intermédiaire…), qu’il faut…
Bonjour , Un moment de pause agréable et historiquement intéressant que je vous invite à partager avec cette petite vidéo,  qui m’a été envoyée de Belgique , par Lady Bush Pilot ( Valérie Dereymaeker et son super Cub) Un tout grand merçi . Un moment d’Histoire , pendant la guerre , un porte avion Américain , l’embarquement de Cub J3 puis le décollage de ceux ci , en vue d’une mission , probablement de reconnaissance  , peut être de repérer les positions des points de tirs sur les côtes , afin d’ajuster les canons des bateaux , C’est  émouvant de…
Chers Amis Pilotes,  Faites une pause, prenez  le temps de découvrir  dans notre Rubrique Historique , les Revues ”Les Ailes ‘ de 1945 à 1949, et les incroyables histoires des Cub de l’après guerre. Grace à Mr Philippe Morinière, Président de l’Aéro-club d’ Amiens – Glisy , nous portons à votre  connaissance de surprenants articles sur les Piper Cub et les préoccupations aéronautiques d’après-guerre entre 1945 – 1949. Les Cub, et leurs pilotes, ces héros reconnus de tous, au centre des débats,  faisaient couler beaucoup d’encre à cette époque palpitante, que je vous invite à lire. – Joëlle Gerin  Cliquez…
Chers Amis du Piper Cub Club ,    L’Association ” Les Ailes d’un Rêve ” crée par Geoffrey Lallemand , soutenue par l’Aeroclub Louis Blériot  et son Président Philippe Macé, basé à Cambrai – Niergnies , organise une journée de ” Rêve ” pour des enfants atteints de maladies graves .   Dimanche 13 mai 2018  :  Kermesse Aéronautique ;  les enfants et leurs familles , pourront venir côtoyer les avions et les pilotes , s’amuser , prendre des photos et ……s’offrir une balade dans le ciel grâce à votre généreuse participation .   Un petit tour dans le ciel , ou…
Cette AIC annule et remplace l’AIC A 09/13. Elle a pour objet d’informer sur les modalités de mise en oeuvre de l’espacement de 8,33 kHz entre canaux de communication vocale VHF dans l’espace aérien de la région EUR de l’OACI géré par la France. Elle annule et remplace l’AIC A 09/13 du 5 septembre 2013. Cliquez ici pour la consulter.

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