Allégorie de l’aviation de brousse: Piper Super Cub et pneus ballon. (Photo D. Miller (CC BY 2.0))

C’est une information à lire sur AeroBuzz: Beringer,spécialiste de freins et roues, a développé un nouveau type de train d’atterrissage oléo-pneumatique qui intéresse fortement les pilotes de brousse nord-américains (et autres). Ce nouveau système, destiné aux Super Cub et dérivés, est équipé d’amortisseurs offrant 30 cm de course d’amortissement (contre 8 sur le système d’origine), ainsi que des freins anti-blocage. Il permettrait de se dispenser des pneus ballons, qui sont devenus le symbole de l’aviation de brousse. Ces pneus basse pression, qui jouent le rôle d’amortisseurs, augmentent grandement la traînée et la consommation. Le nouveau système proposé par Beringer, associé à une roulette de queue anti-cheval de bois, permettrait de renforcer grandement la sécurité ainsi que les performances et la consommation. Prévu pour être monté sur les fixations d’origine, ce train serait vendu aux environ de $10,000.