Fly PArty BurgosTransmis par Frederic LAMOUROUX , Vice president: Quand nous avons décidé que le rassemblement 2014 serait en Belgique j’ ai tout d’abord pensé : “Chouette! Bière moules frites mais surtout la super bande de copains qui nous attend!”. Un peu plus tard quand j’ ai établi mon log de nav je me suis dit que sciatique et lumbago allaient surement s’inviter tout au long des 2000km de la promenade et comme ce sont d exécrables compagnons de route j ai préféré renoncer.

C’est à ce moment qu’est arrivée l’invitation de José Luis pour sa “fly party” à Burgos et Guy a eu une idée géniale ( de président!) : “Si les sudistes allaient nous représenter là bas nous donnerions une dimension européenne au club cette année”. Et c’est ainsi que Je me suis retrouvé volontaire pour organiser l’ expédition . Je vais aller en mars reconnaitre les lieux et vous proposerai au retour une liste d hôtels et le détail des réjouissances.

Pour nous ce sera donc : “sangria mejillones y patatas bravas” et l ambiance sera assurément muy caliente!

De Jose Luis Olias Sanchez:

Para aviones y pilotos del Piper Cub France:
Inscripción gratis
una cantidad de galosina (sugún tipo de Piper) gratis
Vamos Burgos os espera
Saludos cordiales
JLO

For airplanes and pilots Piper Cub France:
Register for free
Fuel quantity ( type Piper) free
Let awaits Burgos!!!
Best Regards
JLO

Pour les avions et les pilotes Piper Cub la France:
Enregistrez-vous gratuitement
quantité de gasoline ( par Piper) gratuit
Laissez attend Burgos!!!
Cordialement

Téléchargez le formulaire d’inscription ou le programme.

Transmis par Frederic LAMOUROUX , Vice president.

N203SASorti des usines Piper Aircraft de Lock Haven le 3 juin 1942, sous le numéro 5-1477, sa première affectation fut au dépôt de la marine de New York, où il y séjourna jusqu’en mars 1944, date de son entrée à l’Atlantic Theatre Naval Command de l’US Navy. Il fut stocké du 24 juillet à décembre 1944, date de sa nouvelle affectation au Pacific Naval Command.

L’appareil était censé être démobilisé et vendu au bout de quelques semaines.mais fut finalement affecté au CASU 12 (Combat Aircraft Service Unit 12) et embarqué le 17 mai 1945 sur l’USS Nassau à destination de l’aéroport de Guiuan à Samar (Philippines). L’avion fut alors affecté à la Fleet Marine Force Pacific.

Rembarqué sur le même navire le 8 octobre 1945, il fut débarqué à Guam et affecté au VMO-1 (Marine Observation

Squadron 1). L’avion restera à Guam jusqu’au 10 février 1946, date à laquelle il fut affecté à Pearl Harbour jusqu’en 1946, ou il quittera le service définitivement avec 14 heures de vol à son actif.

Dans les premiers livrets civils il semble avoir été affecté au « 491 Flying Club » à Honolulu, un aéroclub réservé aux anciens miliaires. Il fut modifié par ajout du siège arrière, lui permettant de retrouver sa capacité d’emport de trois personnes comme le J-5C d’origine. Après être passé entre les mains de plusieurs collectionneurs privés américains et retransformé en « Piper Ambulance », il fut acheté par Mr Warren Lincoln, un collectionneur Anglais résidant en Nouvelle-Zélande, le 4 novembre 1985. En janvier 1993 ce collectionneur rentra en Angleterre et l’appareil trouve donc demeure à Henstridge jusqu’en août 2011, date à laquelle il fut racheté par son propriétaire actuel, Mr Fourdrain Guy, président du Piper Club de France. Immatriculé F-AZTY, il est motorisé par un moteur Lycomming O-235 L2 et est basé à Nangis.

Photo Bertrand Brown. DR.

Photo Bertrand Brown. DR.

Ce Piper Cub vole au sein du French Wing de la Commemorative Air Force. Construit en 1946, il s’agit d’un Piper J-3C-65 Cub standard, équipé d’un moteur Continental de 65 cv. Baptisé « Spirit of Lewis », il est décoré d’un nose art créé par le regretté Bernard Delfino, qui décrivit l’origine du nom et de la décoration:

« Au début du French Wing (alors nommé French Supporter Squadron), un de nos membres, Lewis Bateman, citoyen britannique amoureux de la CAF résidant près de Toulouse, devint l’un de nos membres les plus actifs et les plus passionnés. Il aida l’Association autant qu’il put pendant plusieurs années et de façon très efficace. Sa gentillesse et son intérêt pour le Wing devinrent vite légendaires, et nous lui devons plusieurs projets couronnés de succès jusqu’au jour où il fut victime de la maladie et emporté bien trop tôt il y a une dizaine d’années.

C’est donc en son honneur que nous avons baptisé le Piper Cub, acquis après son décès, par un jeu de mots aéronautique: « Spirit of Lewis » en référence au « Spirit of St Louis » de Charles Lindbergh, et que j’ai imaginé de créer ce modeste logo d’une luciole (Firefly en Anglais) qui était le nom de son avion préféré, du temps où il débuta dans l’aviation, plus exactement dans l’aéronavale britannique: la Fleet Air Arm, où il s’occupait de la maintenance de ce très bel avion. »

C’est un avion très apprécié et connu au French Wing, car tous les nouveaux adhérents se voient offrir un vol d’initiation de 30 minutes à son bord.

Le Piper Cub « Clémentine » vient de faire sa première apparition publique à Bordeaux. Le premier vol de cet avion issu d’un projet collaboratif entre le Piper Club de France et les lycées girondins Jean Dupérier (St Médard en Jalles), Sud Gironde (Langon), de la mer (Gujan Mestras) et Taris (Peyrehorade) est annoncé au printemps 2014.

Lire l’article complet sur AéroBuzz

Fly PArty BurgosInformations complémentaire, transmises par F. Lamouroux:

RENCONTRES AERONAUTIQUES DE BURGOS 2014

Aéroport de Burgos-Villafria 13 14 et 15 juin 2014

Arrivée des participants le 13 activités aériennes le 14 et départs le 15.

Manifestation ouverte au trafic national et international avions de tous types spécialement de l’aviation générale historique et sportive.

L’objectif est de Faire connaitre Burgos, sa province et l aéroport de Villafria ainsi que leur culture leurs monuments et leur gastronomie.

13 juin:

12.00 (locale) Accueil des participants.

13.00 Présentation aux officiels et à la presse dans le musée de l évolution humaine(MEH) de la démonstration RF-4 de la patrouille Aguila et des avions.

Transport aux hôtels. Informations et propositions d ‘activités touristiques.Diner libre (suggestion de tapas)

14 juin:

Visite guidée de Burgos (Cathédrale et grottes d’Atapuerca)

Activités aériennes sur l aérodrome toute la journée.

13.30 Déjeuner typique sur le terrain

18.30 Cocktail et diner officiel (MEH)

15 juin

Transport au terrain à 10.00

Départs à partir de 11.00

Activités:

Présentation du RF-4 Phantom.

Evolution de la patrouille Aguila .

Boutiques aéronautiques.

Montgolfières avec possibilité de vol captif nocturne.

Réunion nationale des constructeurs amateurs.AAE.

Voitures anciennes.

Avions classiques et de collection.

Visite du musée de l évolution humaine.

Baptêmes de l air acrobatiques en montgolfières et Avion à réaction de combat Albatros L39.

Inscription: 25€ par personne Comprend: Taxes d atterrissage et de parking pour les 3 jours , déjeuner du 14 et diner du soir ainsi que navettes hôtels. (gratuite pour les membres du Piper club) Contacter Frédéric Lamouroux flamour@aliceadsl.fr ou 06.85.94.77.92

Un point de ralliement Sud Ouest sera organisé pour les Piper désirant voyager en formation avec un leader pilote professionnel chargé des échanges radio.

Les hôtels sont à réserver directement par les participants les tarifs de la liste jointe ont été négociés par l’ organisation.

Egalement sur place:

Taxis.

Location de voiture.

Information touristique.

Bus pour visites touristiques.

 

La proposition des hôtels RICE et leur plaquette.

  • 05 avril 2014 : ANGERS LFJRAssemblée Générale Ordinaire
  • 19 et 20 avril 2014 : Les SABLES d’OLONNE LFOO Escapade (JUMELAGE Amicale OLONNOIS)
  • 13 au 15 juin 2014 : VERVIERS-THEUX EBTX Rassemblement Annuel
  • 12 au 14 septembre 2014 : AMIENS /GLISY LFAY Commémoration centenaire guerre 1914/18
Bonjour à tous, Le terrain de RION des LANDES 40 (LFIL) organise des portes ouvertes avec un repas le 21 septembre 2013.
Si vous n’êtes pas trop loin en Piper ou autre vous pouvez nous rendre une petite visite, nous vous recevrons avec beaucoup de plaisir.
Avec le seul esprit de se retrouver autour de Machines Volantes et d’un bon repas.
Cordialement,
Jean-Pierre. MARTRE (NORD AERO).
NdlR: Frédéric sera là pour vous accueillir car je serai toujours en Espagne. Des instructions complémentaires sont disponibles sur ce fichier PDF: affiche NA 2013_PDF BASSE.

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