Archives par auteur: Joëlle Gerin

Devon D-Day Saunton Sands 2018 – Atterrissages des Piper Cub Anglais sur les plages du North Devon

Nos amis Anglais , avec leur Piper Cub L4 , ont eu plus de chance que nous en ce début juin 2018.
Si pour des raison météo- sécurité , nous avons du remettre notre atterrissage sur la plage ,  le 8- 9 juin , il n’y a aucun doute , nous allons le vivre grandiose prochainement ,  sur la plage du Crotoy , au lieu de l’école des Frères Caudron ,le 31 aout – 1 septembre. ..Patience donc .
Voyons ce qui s’est passé de l’autre côté de la Manche ….
Ils ont pu reproduire un événement exceptionnel sur les plages du North Devon : Atterrir et commémorer l’utilisation de ces plages , dans le plus grand secret , pour entraîner les troupes américaines au débarquement du D-Day
Grace Richard Horner , et son épouse Denise , rencontrés à Amiens Glisy , dans leur superbe L4 H  » G-AKIB  »,  j ai reçu des photos et le récit de cette belle journée que je vous traduis le plus fidèlement possible
Richard était l’organisateur , avec les  » Devon Pilotes and crew  » , des atterrissages de 11 avions Piper Cub.
Cette journée est organisée par différents groupes militaires soucieux de préserver l’Histoire .
 
  » Pour les pilotes de Cub Piper L4, le mois de juin est une date importante dans l ‘histoire de notre aviation .
En effet, quand commença le Jour J , sur les plages de Normandie, pour gagner la Bataille de l Histoire , les Piper Cub , avions d’observation et de liaison , allaient démontrer leur valeur dans la défense de nos troupes lors du débarquement .
Amené à terre puis assemblé rapidement , l’avion démontrait  sa rapidité et sa capacité à diriger le feu sur l’ennemi.
Ce fut un de ses atouts majeurs et le consacra essentiel aux yeux de l’armée, lors des manœuvres du débarquement.
Cette année , les dates du 2-3 juin , les plus proche de la date historique, furent choisies ; elles correspondaient aussi,  au 75 ème anniversaire du Centre de formation d’assaut du North Devon qui marquait l’occasion de se rassembler sur les plages de Saunton Sands , avec plusieurs groupes historiques de la Seconde Guerre mondiale.
Plus de 140 véhicules ,chars, jeeps, camions et un canard ( voiture amphibie ) prenaient position sur la plage.
Richard Bass , contacta notre ami Richard Horner , pour voir , si les L4  Piper Cub pourraient venir embellir de leur présence cette journée .
Accepter est une chose , rassembler plusieurs avions , planifier leur atterrissage en toute sécurité , en est une autre,  qui demanda de longs mois de préparation avec tous ls propriétaires concernés.
Cela impliqua de délimiter une piste et d’en assurer un périmètre de sécurité pour le public comme pour eux même , de se soucier des marées ,du vents , de la brumes de mer très présente  et ….des sables mouvants !
Le plus gros challenge consistait a faire atterrir 12 avions suffisamment prêt du public mais en toute sécurité pour celui ci , puis de les exposer  sans se faire piéger par la marée ….et les promeneurs sur la plage aux heures d’affluence 
Atterrissage prévu : 12:30 , sans retards vu les 50 véhicules et bénévoles sur le terrain pour ceinturer la  » piste  » à 1,8 km de distance de la plage des baigneurs .
C’était super , imaginez 12 avions d’observation , répartis en 2 lignes , roulant sur presque 2 km de plage vers notre parking , devant un public enthousiaste.
De plus , il a fallu traverser  un petit ruisseau pour diminuer le temps de roulage et raliser tout cela en moins de 10 min !! 
Un vrai tour de force de la part des pilotes !
Quand nous avons suivi la jeep qui nous précédait , puis soudain , tous ensemble , coupé les moteurs autours du public , une salve d’applaudissement nous accueilli !
Nous sommes descendus de nos  » montures  » vêtus de nos uniformes de l’époque afin de garder le public loin des moteurs brûlants
L’après midi se passa agréablement avec le public très curieux de connaître l histoire de ces avions et les multiples rôles qu’ils jouèrent durant la bataille de Normandie .
les pilotes partagèrent ces moments de convivialités sur la plage , avec tous , et eurent le plaisir de recevoir un plateau garni de  gâteaux et de thé .
Le départ fut donné par un coup de sifflet AM de Richard Horner , qui dirigeait les opérations d’une main de maître .
Ce sifflet authentique 2 ème Guerre mondiale surprit le public,  qui s’éloigna le long de la ligne de départ 
Ce fut une incroyable journée bien que , assez stressante ; 
En effet , nous n’avions averti personne de notre venue , ceci pour des raisons de sécurité .Nous nous sommes dit que si nous avertissions le public , les gens se masseraient sur la plage , qui en tant normal n’est pas fréquentée par les baigneurs , mais si tout le monde avait connaissance de notre débarquement – atterrissage , alors , il y aurait vraiment un grand risque d’accident
Les promeneurs furent ébahis !
Un moment incroyable pour tous,  non seulement pour nous ,mais aussi  pour tous ceux qui ont participé à maintenir l’Histoire en Vie  » 
Joelle Gerin   : pour Richard Horner , le G-AKIB , et ses amis : 
 
thank you to so many of our Devon  Pilots and crews
Reg Mc Comish
Joe Picarella and family
Giles Caunter
Trevor Carnall
Brendon Procter
Andrew Blackford 
Allan Vogel
Ian Mitchell
Nigel Skinner
Richard Webber
Mike and Barbie Fairclough 
Ellie Lorna Carter and family
Martin Robinson 
David Lewin
 
and my wife » Denise” 
 “ Spirits of the Sand “
 

Lady Bush Pilot, Valérie Deraymaecker, et son Super Cub

Ne manquez pas de suivre ses extraordinaires Aventures Africaines sur son site Lady Bush Pilot avec le lien http;//www.ladybushpilot
Une odyssée digne des premiers aviateurs, du courage et l’envie de goûter ,  comme nos grands explorateurs,  le sel de la Vie et de la Liberté
Suivez-la , vous rêverez un peu de cet   » Out of Africa  » …..qu’ elle vit au quotidien avec son Super Cub le  » Lady Bush  »
Elle ne manquera pas de nous raconter la beauté de l’Afrique à son retour

Paray Le Monial, Rassemblement des  »Traines-queue » le weekend du 15-16 juin : Une belle réussite !!

Temps au beau fixe sur toute la France ,nous voici , dès vendredi 15 juin à aéro-club de Paray Le Monial ( LFGN ) afin de nous joindre au Rassemblement des  » Traînes – queues  » .

Seule ombre orageuse menaçante  » les Monts du Morvan  » , noire frontière qu’il valait mieux éviter vers l’Est , rester à l’Ouest et au plus vite aller au but.
Arrivés sur le terrain , nous ne sommes pas seuls ; en effet , les Suisses sont déjà présents avec ….les poêlons à fondues , le fromage et une bonne humeur communicative, le tout embarqué , je ne sais comment , a bord de superbes machines volantes : un vrai régal pour le ventre et les yeux !
Les pilotes venus d’Allemagne avaient apporté le genièvre , des  » élixirs de douceurs  »

Toute l’équipe des Traînes -queue nous recevait comme des rois à chaque arrivée d’avion ou d’ULM , venus des 4 coins d’Europe

Décidément dans la région du Charolais, on ne rigole pas en matière de bien vivre et bien recevoir ses Hôtes !

Vendredi soir , nous avons fait honneur au restaurant de l’Aéroclub ,  » La Taverne  » où 300 gr de succulente viande persillée Charolaise ainsi qu’un jambonneau à la broche , régalèrent nos papilles .Il faut bien tester les fines adresses en vue de l’ AG Piper Cub en 2019 , hé hé hé …

Samedi matin Patrick Anthony , Robert et l’équipe réussissaient leur pari : plus de 70 avions historiques ,de toutes les couleurs alignés sur le terrain
Toujours émouvant de penser qu’ils sont encore là après tant d’années de bons et loyaux services .

Que la Fête commence ! (suite…)

Gilets Centenaire Ecole Caudron – Le Crotoy 2018

Chers Amis Pilotes,

Le week end de la fête de notre rassemblement approche à grande vitesse !
Dans un mois , nous atterrirons sur la plage du Crotoy .
Nous ferons revivre l’Aérodrome des Frères Caudron ,comme à la Belle Epoque .
Nous commémorerons le 100 ème anniversaire de l’Armistice de la Première Guerre Mondiale.
Nous aurons de la joie et des étoiles pleins les yeux !

Afin d’immortaliser cette journée exceptionnelle, offrons nous un souvenir unique : un gilet Bodywarmer sans manche ,de couleur jaune , d’excellente qualité, avec multiples poches , brodée du légendaire emblème des Piper; et avec dans son dos la broderie soignée d’un CUB , entouré du nom de la ville du Crotoy.

Une beau souvenir , certes, mais aussi un  » Collector  » puisqu’elle ne sera éditée qu’à cette occasion !

Modalités de payement :

Pour des raisons pratiques , nous vous prions de réserver le gilet avant le 22 mai .La commande doit être envoyée au plus tard le 23 mai .

En envoyant un chèque (ordre PIPER CLUB de FRANCE ) à Martine FREMINET

N’oubliez pas de PRECISER LA TAILLE : S , M, L , XL ou XXL

Prix : 49,50 € TTC

Frais de port en métropole : supplément de 8 €
Frais de port hors métropole à spécifier selon pays .

Adresse : Martine FREMINET
5 rue du General Koenig apt 7A
60200 Compiègne

Un beau voyage en Israël

Un carnet de vol fabuleux ,au pays de la Mer Morte , offert par Valérie de Reymaeker et de son Piper Cub  » Lady Bush  ».

Savourez et rêvez en parcourant avec elle ces paysages bibliques , lunaires, parsemés d’authentiques rencontres humaines.

Partageons ses émotions, laissons nous emportez quelques instants à (moins) – 1266 ft sous terre..

Bon voyage à tous.

Comme , elle , je vous invite à nous envoyer vos aventures , vos émotions.Tout voyage est beau et vaut la peine d’être partagé.

Joelle Gerin

Ma journée de vols en Israël le jour de mon anniversaire est la journée la plus mémorable et la plus magnifique de ma vie!

Vols biblique, le dépaysement fut garanti, dépaysement complet entre les différents vols de la journée, dépaysement complet dans l’espace temps, dépaysement incroyable entre les gens rencontrés…

Quel beau cadeaux mes amis! Merci!

(suite…)

L-18 et L-21 : cours de maintenance de l’ALAT et documentation de l’US Army

Aux courageux propriétaires, mécaniciens, qui se lancent dans la restauration ou l’acquisition des Piper Cub modèles :

  • L-18C
  • L-21A , L-21B ,

Nous avons mis sur le  » Coin du Mécano  » (réservé aux membres) les PDF pour accéder aux cours de l’A.L.A.T. de ces dits avions, ainsi que le manuel de maintenance de l’US Army sur le L-21A.

Plus d’excuses pour faire des Piper Cub , des avions en parfait état de maintenance , scintillants de milles feux.

A vos clés anglaises !

Bon travail de printemps

Joëlle

Cliquez ici pour accéder à ces documents dans la rubrique « Le Coin du Mécano »