Afin de rejoindre nos Amis Belges des le vendredi 13 juin ,et ce en toute légalité,je vous propose de nous retrouver pour déjeuner sue l’aérodrome de SEDAN/DOUZY, les cuves seront approvisionnées ,un décollage,vers 15H  apres depot du plan de vol  commun,  est prévu,sous la haute autorité de F. LAISNEY qui assurera les communications radio   à bientôt   GUY

Bonjour,
Les prévisions  météo semblent être favorables  pour samedi et dimanche prochains, les 5 et 6 avril. Le Peyragudes Air Club organise un rassemblement sur l’altiport de Peyresourde Balestas pour la clôture de la saison hivernale de la station. Une demande de manifestation aérienne (selon Arrêté 1996) a été faite à la Préfecture des Hautes Pyrénées et un Notam a été déposé auprès des services de la Navigation Aérienne pour ces deux jours.
Le but essentiel de ce rassemblement  est de montrer des avions dans le ciel de Peyresourde participant ainsi à l’animation de la station. C’est d’ailleurs sur la demande du directeur de station que nous organisons cette manifestation au cours de laquelle des vols d’initiation seront proposés aux visiteurs aidés en cela par l’Aéroclub de Luchon et l’Aéroclub Jean Mermoz de Muret.
Nous animerons également un stand dans lequel nous ferons la promotion de notre activité avec des photos et proposerons quelques boissons et pâtisseries dans le shelter.
Mais la meilleure promotion que nous puissions faire est d’être présents et de montrer ainsi notre attachement à notre altiport pyrénéen.
Donc, nous vous attendons nombreux en ULM, en avion, ou toute machine volante susceptible d’atterrir (et de redécoller …) à LFIP  . N’oubliez pas de nous prévenir (Notam) !
Amicalement
Philippe Ouvrard
Président du PAC
PS :   suivez toute notre information sur notre site

Jumelage Piper OlonnoisMatinée samedi :

  • Accueil LFOO par Guy transfert vers hôtels ou centre ville
  • 12H00 Déjeuner en commun L ESTAMINET PORT OLONNA
  • 14H30 Embarquement ponton M sur un Olonnois, m’informez pour les pilotes volontaires pour un embarquement ou décollage LFOO 15H00 Passage ligne de départ : bouée JEAN MARTHE, pour les Cubs et les Olonnois
  • 15H00 à 18H00 : regate en bateau , vols locaux ILE D YEU ( A R 1H30)
  • 18H30 retour au local de l’Amicale des Olonnois pour apéritif .
  • 19H30 retour LFOO pour les décollages de retour.
  • 20H00 Diner pris en commun avec association OLONNOIS (20€)

Afin de m’organiser , pourriez vous avant le premier avril, me confirmer votre présence au diner.

Dimanche matinée :

Fonction des affinités développées durant le samedi, constitution de binôme un bateau, un avion, afin de découvrir la discipline de l’autre.

Les hôtels sont très nombreux sur les SABLES D OLONNE, la facilité étant peut être une location d’un bungalow à 300 METRES de l’aérodrome au : « Petit Paris » 41 route du petit Versailles 85180 CHATEAU D OLONNE 02 51 22 04 44

Fly PArty BurgosTransmis par Frederic LAMOUROUX , Vice president: Quand nous avons décidé que le rassemblement 2014 serait en Belgique j’ ai tout d’abord pensé : “Chouette! Bière moules frites mais surtout la super bande de copains qui nous attend!”. Un peu plus tard quand j’ ai établi mon log de nav je me suis dit que sciatique et lumbago allaient surement s’inviter tout au long des 2000km de la promenade et comme ce sont d exécrables compagnons de route j ai préféré renoncer.

C’est à ce moment qu’est arrivée l’invitation de José Luis pour sa “fly party” à Burgos et Guy a eu une idée géniale ( de président!) : “Si les sudistes allaient nous représenter là bas nous donnerions une dimension européenne au club cette année”. Et c’est ainsi que Je me suis retrouvé volontaire pour organiser l’ expédition . Je vais aller en mars reconnaitre les lieux et vous proposerai au retour une liste d hôtels et le détail des réjouissances.

Pour nous ce sera donc : “sangria mejillones y patatas bravas” et l ambiance sera assurément muy caliente!

De Jose Luis Olias Sanchez:

Para aviones y pilotos del Piper Cub France:
Inscripción gratis
una cantidad de galosina (sugún tipo de Piper) gratis
Vamos Burgos os espera
Saludos cordiales
JLO

For airplanes and pilots Piper Cub France:
Register for free
Fuel quantity ( type Piper) free
Let awaits Burgos!!!
Best Regards
JLO

Pour les avions et les pilotes Piper Cub la France:
Enregistrez-vous gratuitement
quantité de gasoline ( par Piper) gratuit
Laissez attend Burgos!!!
Cordialement

Téléchargez le formulaire d’inscription ou le programme.

Transmis par Frederic LAMOUROUX , Vice president.

N203SASorti des usines Piper Aircraft de Lock Haven le 3 juin 1942, sous le numéro 5-1477, sa première affectation fut au dépôt de la marine de New York, où il y séjourna jusqu’en mars 1944, date de son entrée à l’Atlantic Theatre Naval Command de l’US Navy. Il fut stocké du 24 juillet à décembre 1944, date de sa nouvelle affectation au Pacific Naval Command.

L’appareil était censé être démobilisé et vendu au bout de quelques semaines.mais fut finalement affecté au CASU 12 (Combat Aircraft Service Unit 12) et embarqué le 17 mai 1945 sur l’USS Nassau à destination de l’aéroport de Guiuan à Samar (Philippines). L’avion fut alors affecté à la Fleet Marine Force Pacific.

Rembarqué sur le même navire le 8 octobre 1945, il fut débarqué à Guam et affecté au VMO-1 (Marine Observation

Squadron 1). L’avion restera à Guam jusqu’au 10 février 1946, date à laquelle il fut affecté à Pearl Harbour jusqu’en 1946, ou il quittera le service définitivement avec 14 heures de vol à son actif.

Dans les premiers livrets civils il semble avoir été affecté au « 491 Flying Club » à Honolulu, un aéroclub réservé aux anciens miliaires. Il fut modifié par ajout du siège arrière, lui permettant de retrouver sa capacité d’emport de trois personnes comme le J-5C d’origine. Après être passé entre les mains de plusieurs collectionneurs privés américains et retransformé en « Piper Ambulance », il fut acheté par Mr Warren Lincoln, un collectionneur Anglais résidant en Nouvelle-Zélande, le 4 novembre 1985. En janvier 1993 ce collectionneur rentra en Angleterre et l’appareil trouve donc demeure à Henstridge jusqu’en août 2011, date à laquelle il fut racheté par son propriétaire actuel, Mr Fourdrain Guy, président du Piper Club de France. Immatriculé F-AZTY, il est motorisé par un moteur Lycomming O-235 L2 et est basé à Nangis.

Photo Bertrand Brown. DR.

Photo Bertrand Brown. DR.

Ce Piper Cub vole au sein du French Wing de la Commemorative Air Force. Construit en 1946, il s’agit d’un Piper J-3C-65 Cub standard, équipé d’un moteur Continental de 65 cv. Baptisé « Spirit of Lewis », il est décoré d’un nose art créé par le regretté Bernard Delfino, qui décrivit l’origine du nom et de la décoration:

« Au début du French Wing (alors nommé French Supporter Squadron), un de nos membres, Lewis Bateman, citoyen britannique amoureux de la CAF résidant près de Toulouse, devint l’un de nos membres les plus actifs et les plus passionnés. Il aida l’Association autant qu’il put pendant plusieurs années et de façon très efficace. Sa gentillesse et son intérêt pour le Wing devinrent vite légendaires, et nous lui devons plusieurs projets couronnés de succès jusqu’au jour où il fut victime de la maladie et emporté bien trop tôt il y a une dizaine d’années.

C’est donc en son honneur que nous avons baptisé le Piper Cub, acquis après son décès, par un jeu de mots aéronautique: « Spirit of Lewis » en référence au « Spirit of St Louis » de Charles Lindbergh, et que j’ai imaginé de créer ce modeste logo d’une luciole (Firefly en Anglais) qui était le nom de son avion préféré, du temps où il débuta dans l’aviation, plus exactement dans l’aéronavale britannique: la Fleet Air Arm, où il s’occupait de la maintenance de ce très bel avion. »

C’est un avion très apprécié et connu au French Wing, car tous les nouveaux adhérents se voient offrir un vol d’initiation de 30 minutes à son bord.

Le Piper Cub « Clémentine » vient de faire sa première apparition publique à Bordeaux. Le premier vol de cet avion issu d’un projet collaboratif entre le Piper Club de France et les lycées girondins Jean Dupérier (St Médard en Jalles), Sud Gironde (Langon), de la mer (Gujan Mestras) et Taris (Peyrehorade) est annoncé au printemps 2014.

Lire l’article complet sur AéroBuzz

Abonnez-vous à ce blog par e-mail.

Saisissez votre adresse e-mail pour vous abonner à ce blog et recevoir une notification de chaque nouvel article par email.

Rejoignez les 1 545 autres abonnés

Copyright Piper Club France ©  Tous droits réservés

Création site web Koelan | Mentions légales